电除雾器操作规程.docx

1. 目的 除去自填料洗涤塔来的炉气中所含的酸雾，使电除雾器出口炉气中含酸雾达到二氧化硫主鼓风机要求的小于 0.005g /Nm 3 ，以保证免除对触媒和设备的最小损害。 2. 电除雾基本工作原理 带有酸雾液的炉气在电除雾的电场中间通过，电除雾器正极与高压直流的阳极相连，并一同接地，称为沉淀极。负极与阴极相连，称为电晕极。当电压高到一定数值时，阴极周围气体即局部电离（产生电荷），随着电压继续升高，电离区逐渐扩大，形成电场区，当带有酸雾的炉气通过电场时酸雾滴在负粒子的撞击下，带上负电，从而移向沉淀极（阳极），也有少部分离子在正粒子撞击下，带上正电而移向电晕极（阴极），沉积在沉淀极上的酸滴，落入电除雾器下部封头，完成了除雾过程。 3. 电除雾器技术特性（ 152 管） 名称 指标 名称 指标 工作压力 mmH 2 O -800 工作温度 ≦40℃ 气体流量 15225 沉淀极有效截面积 55 冲洗水压 >1.5 4. 操作程序 4.1 开车前的准备 4.1.1 检查电除雾器人孔是否封好，石英管的喇叭口、石英管砂是否封好，绝缘瓷瓶是否已擦干净，开关是否完好，如果洗过，应当由当班整流工提前送电，不正常就应及时进行处理。 4.1.2 电除雾器的电加热炉在系统开前送电烘烤石英管。 4.2 大修后开车准备 4.2.1 检查电晕极线是否在阳极管正中，框架是否在阳极管正中，电线的包铅是否完好，阳极管是否破裂，电晕极线是否备全，绝缘瓷瓶应干净完好。电除雾器内部的杂物都应取出，检查电除雾器的进出口插板是否抽开，其余按短期停车后开车准备。 4.2.2 提前 16 ～ 24 小时向电除雾器的电加热器送电烘烤石英管。 4.2.3 试送电前应冲水使阳极管湿润。 4.3 开车 4.3.1 短期停车后开车 （ 1 ）开车前电除雾器内要适当冲水 （ 2 ）系统通气前半小时电除雾器送电为正常指标的一半，通气后电流调整到正常值。 4.3.2 长期停车后开车程序同短期停车后开车程序，注意设备的绝缘要保证好。 5. 操作要点 5.1 注意电除雾器运转情况，如遇跳闸及时合上，如遇连续跳闸应通知电工检查。 5.2 在升压和运行时要注意防止电除雾器各部有无放电现象。 5.3 每小时巡回检查电除雾器一次，每次送电或停电操作必须做好记录，对整流设备不允许空载运行。 5.4 电除雾器绝缘箱温度应控制在 120℃ 。长期停车后的开车，应在开车前４小时就给绝缘箱电热板送电，若因送电故障或温度不到 120℃ ，暂缓开车，直至达到 120℃ 才能开车； 5.5 长期停车后的开车（沸腾炉点火时的情况）：应打开电除雾器顶部人孔，用胶