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交通标线 知识 道路上的标线主要起引导作用，让司机们注意各路段的交通情况。但道路上各种各样的标线令人眼花缭乱，就算是开车多年的老司机想必也不一定全知道。 一、 振荡标线 振荡标线，其外形呈凹凸型，基底加突起部分高度为5毫米至7毫米。车子经过会有“轰隆”声，对司机有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音标线。 振荡标线具有抗污染、耐碱、耐磨性好、柔韧性好等特点，使用寿命一般可达5年以上。 主要作用： ◆减速 在收费站、转弯处等危险路段设置，提示司机减速。 ◆防滑 在弯道上可起到防止侧滑的作用。下雨时，可以增大摩擦力。 ◆雨夜反光 在下雨的黑夜里，振荡标线可以反光，保证车辆正常行驶，而普通标线则做不到这一点。 ◆振动提醒 当司机疲劳驾驶时，在冲出道路前会压到凸起边缘线，汽车发生振荡并伴有轮胎与标线产生的呼啸声，使司机惊醒，及时调整方向，避免发生事故，是一种很好的主动性防护手段。 二、 可变导向车道线 可变导向车道的意思就是进入该车道后有不止1个车道走向，如有的路口允许右转和直行（即右转和直行合并为1个车道），或者调头和左转合并为1个车道（一般用于左侧车道）。 可变导向车道线具有灵活性，主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少，或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段。 要想设置此类车道，必须同时满足以下3个条件： 1.进口道车道至少4个以上，具备选择1个车道作为可变导向车道的条件。 2.进口道应设置专用的直行车道或转向预设可变的专用车道。 3.进口道车道长度应满足车辆排队需求，司机变换车道有足够的空间。 三、 减速标线 减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线，是设置在收费站、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。 车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标中新增的标线之一。 当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时，司机的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效防止出现司机在临近停止线前采取紧急刹车的情况。在人行横道上的行人可以明显感觉到车辆在避让，从而有安全感，体现了一种人车和谐的交通环境。 四、 车道分隔线 车道分隔线是指白色虚、实线或黄色虚、实线。 白色虚线是分隔同向车辆的，在确保安全的情况下可以变道、超车。白色实线也是分隔同向车辆的，不过不可变道。黄色实线是分隔不同向行驶的车辆的，有时是分隔同向车辆的，不可变道。黄色实线既可作为分界线，也可作为中心线，当作为分界线时可以变道。 五、 导流线 导流线的形式主要为根据路口地形特点设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。它主要设置在过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，立体交叉的匝道口或其他特殊地点。 设置导流线，目的就是要让每一辆车都可以“车行其道”，起到管制交通的作用，从而避免发生交通事故。 六、 错视觉标线 隧道作为高速公路的特殊路段，洞内外光亮度的差异客观存在，车辆在进入隧道后会产生“黑洞”现象，一旦车速太快容易造成车辆失控或追尾事件。在隧道外200米至隧道内100米区域内划上错视觉标线后，能让司机产生空间压缩的感觉，沿行车方向看车道呈现由宽变窄及道路下凹的错视觉效果，促使司机在进入隧道前提前减速，起到一定的安全防范辅助作用。 七、 车距确认线 车距确认线通常是以组为单位，根据道路情况多组重复出现，对司机起到提示作用。 ◆白色折线车距确认线 白色折线车距确认线是最常见的一种车距确认线，一般这种确认线出现在普通公路上，对车辆跟车、转弯、超车等起到提示作用。尤其是在跟车的时候，司机可以根据这些确认线来保证车辆行驶安全，避免发生追尾。 通常来看，白色折线车距确认线总宽300厘米，线条宽40厘米或45厘米。从确认基点0米开始，每隔5米设置一道，两道为一组，间隔50米，重复设置5组，也可根据现场设置多组。 ◆白色半圆状车距确认线 这种车距确认线是由半径为30厘米的白色半圆形线条组成的，一般在一定路段内连续设置。 ◆白色长方形车距确认线 这种确认线线条之间的距离都是固定的，而且设置的长度和宽度也是固定的。见此线时，司机应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。 八、 接近障碍物标线 这种和导流线相似的线叫做接近障碍物标线，它主要是提醒你：前方路上有障碍！ 接近障碍物标线，用以指示路面有固定性障碍物，警告司机谨慎行车，绕过路面障碍物。标线颜色根据障碍物所在的位置，与中心线或车道分界线的颜色一致。 温馨提示：当看到这类标线时，要提前减速慢行，及时绕行，以防碰撞。